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Pérdidas millonarias por paro de transportistas en Bolivia

La Paz-. La Cámara Nacional de Industrias (CNI) de Bolivia aseguró hoy que el paro de los transportistas en el departamento de La Paz provoca un daño de 15 millones de dólares cada día.

Esta medida de fuerza fue convocada la víspera por el gremio debido a que, según informaron, unos 10 mil 800 vehículos en el país andino amazónico presentan daño en sus motores por el hidrocarburo de mala calidad (“combustible basura”) importado y comercializado por la empresa estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Presidente de la CNI, Gonzalo Morales, se pronunció sobre el paro de 24 horas de la Federación Departamental de Choferes de La Paz puesto en práctica la víspera, ante el no inicio por YPFB del pago del resarcimiento a los daños provocados en los motores de los vehículos.

“En este momento, el daño a la economía del departamento de La Paz, incluyendo industria, turismo y comercio, es de alrededor de 15 millones de dólares diariamente”, sostuvo en declaraciones a Radio Panamericana.

Añadió que, solamente en el sector de la industria, el daño económico es de tres millones de dólares diarios, pues se está afectando a 12 mil unidades productivas entre grandes, pequeñas y medianas empresas.

Sostuvo que la falta de transporte perjudicó a miles de trabajadores, quienes no pudieron acudir a sus fuentes laborales por el bloqueo de los choferes.

De acuerdo con los transportistas paceños, pese al compromiso de YPFB de iniciar el pago por los daños originados por la “gasolina basura”, este resarcimiento no se hizo efectivo, aunque la empresa informó que se cumplen los compromisos asumidos respecto al sector.

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Por su parte, el presidente de YPFB, Yussef Akly, informó que, en cumplimiento de los acuerdos, hasta la fecha se depositaron más de 1,5 millones de bolivianos (unos 150 mil dólares) a favor de mil personas afectadas, y se prevé que este jueves el monto alcance los 2,5 millones de bolivianos (casi 250 mil dólares).

Morales, en tanto, opinó que las medidas de presión no son la mejor manera de reclamar demandas, debido a las consecuencias negativas para la economía del departamento paceño, según una nota institucional de la CNI.

Consideró que, si bien se entiende la preocupación del sector por la calidad del combustible, dañino para el sector gremial, el privado y la ciudadanía en general, esas medidas de presión no son la mejor manera de exigir que el Gobierno dé respuestas a los problemas.

Desde su perspectiva, corresponde en este momento trabajar en la mejora de la economía de los bolivianos y en la recuperación de la imagen del país ante el mundo, y los bloqueos logran todo lo contrario.