
Por Gustavo Robreño Díaz -.
Para evaluar este insostenible argumento, se impone pormenorizar cuál era la misión de la denominada Brigada de Asalto 2506.
La selecta unidad estaba compuesta, en lo fundamental, por hijos de acaudalados empresarios y terratenientes, miembros de la policía y el ejército de la dictadura, torturadores prófugos de los tribunales revolucionarios y algunos traidores a la Revolución.
Para ellos la misión era llevar a cabo un desembarco anfibio y aéreo en aras de establecer, ampliar y consolidar una plaza de armas (cabeza de playa) al sur de la Ciénaga de Zapata, en la occidental provincia de Matanzas, en aquel entonces Las Villas.
Para el caso del desembarco anfibio, los sitios escogidos fueron Playa Larga y Playa Girón, denominadas en sus planes de operaciones como Playa Roja y Playa Azul, respectivamente.
A su vez, en un plazo no superior a seis horas, un batallón de paracaidistas sería lanzado sobre varios puntos más al norte, en la propia Ciénaga de Zapata, para cortar los accesos desde tierra firme e impedir a las fuerzas revolucionarias la llegada de refuerzos.
Entre las 15:00 y las 17:00 del propio día del desembarco -llamado día D-, dos aviones B-26 arribarían al aeropuerto de la Ciénaga de Zapata, que para ese momento ya estaría ocupado, y desde allí comenzarían a proporcionar apoyo aéreo a la fuerza invasora.
Al amanecer del siguiente día (D+1), realizarían vuelos a lo largo de las vías que enlazaban la zona del desembarco con los poblados y ciudades más cercanas para, igualmente, impedir el avance de las fuerzas revolucionarias.
Una vez consolidada la plaza de armas, entre el D+3 y el D+5, llegarían desde Florida los miembros de un gobierno provisional que solicitaría de Estados Unidos y a otros ejecutivos latinoamericanos consultados de antemano, reconocimiento oficial y ayuda militar, como preámbulo de una intervención armada directa a gran escala.
Basta solamente una ojeada a la técnica y el armamento con que se dotó y entrenó a la brigada mercenaria para entender que, aunque flamantes veteranos de esa fuerza digan hoy lo contrario, sí estaba perfectamente equipada para el cumplimiento de su misión.
MEJOR EQUIPADOS QUE TROPAS DE ESTADOS UNIDOS
Para el ataque terrestre se le asignaron cinco tanques M-42 Walters; 11 camiones de 2,5 toneladas con ametralladoras de 12,7 milímetros; 30 morteros de 81 y 106,7 milímetros, respectivamente; 18 cañones sin retroceso de 57 milímetros y cuatro de 75 milímetros.
Se sumaban también 50 bazucas; nueve lanzallamas; 46 ametralladoras calibres 30 y 50 milímetros, así como tres mil fusiles, subametralladoras y carabinas M-1, M-2, M-3 y Browning.
Además, ocho toneladas de explosivos; 1,5 toneladas de fósforo blanco; 30 mil galones de combustible para vehículos y 17 mil para aviación; 150 toneladas de municiones; 700 cohetes aire-aire y 500 bombas de fragmentación.
De igual manera, contaban con 300 galones de aceite para aviación; 10 jeeps; un camión cisterna de cinco toneladas; un tractor; una grúa y 13 remolques, así como 25 mil libras de alimentos y agua potable.
Cada efectivo desembarcó también con su módulo individual de combate, que incluía 160 proyectiles.
Por su parte, el componente naval incluía como elementos principales cinco buques mercantes artillados (Atlantic, Caribe, Lake Charles, Río Escondido y Huston), así como otros dos (La Playa y Oratava) que se mantendrían como reserva.
Sería esta flota pirata la que trasladaría hasta las costas de Cuba a la mayoría de los mil 543 miembros de brigada mercenaria y esos navíos se embarcarían 36 lanchas (de 18 pies) con motor fuera de borda para acercarse a las costas.
Igualmente había dos barcazas de desembarco de infantería (LCI), artilladas con 11 ametralladoras calibre 50 milímetros y dos cañones sin retroceso, que cumplían la misión de buques escoltas; tres barcazas de desembarco para usos múltiples (LCU) y cuatro barcazas de desembarco de vehículos y personal (LCVP), también artilladas.
Desde el punto de vista aéreo, la brigada mercenaria estaba integrada por 61 pilotos, además de navegantes, operadores de radio y personal de mantenimiento.
Para su misión de apoyar la agrupación desembarcada y neutralizar el accionar de la incipiente Fuerza Aérea Revolucionaria de la isla, se estructuró en un escuadrón de 16 bombarderos de ataque B-26 Invader, en perfecto estado técnico y con piezas de repuesto garantizadas.
Por demás, ante el derribo por la artillería antiaérea y la aviación revolucionarias de 10 bombarderos en tan sólo 48 horas, se asignaron a la fuerza agresora otros ocho, para un total de 24 aviones B-26.
Completaba la fuerza aérea mercenaria un escuadrón de aviones de transporte, con seis C-54 Skymaster y seis C-46 Commando; así como dos aviones anfibios de rescate naval PBY-5A Catalina.
La Agencia Central de Inteligencia estadounidense (CIA), organizadora del ataque, previó que para el D+3 el componente aéreo de los atacantes fuera reforzado con cuatro aviones cazas F-51 Mustang y cuatro cazas a reacción de entrenamiento avanzado T-33 Shooting Star.
Ese refuerzo nunca entró en combate.
Para el día calculado -a sólo 72 horas del desembarco- ya no había en tierra fuerza alguna que apoyar ni en el cielo fuerza aérea que reforzar: la invasión mercenaria resultó derrotada y su armamento ocupado, buena parte sin haber hecho siquiera un disparo.
De la conveniencia de ese armamento da fe el mensaje enviado desde Nicaragua por el coronel de la Infantería de Marina, Jack Hawkins, un veterano de la guerra de Corea que dirigía la preparación de la agrupación mercenaria.
El militar aseguraba que el armamento de la brigada era más pesado y sus equipos superaban en algunos aspectos a los de las unidades de Infantería de las fuerzas armadas de los Estados Unidos.
Entonces, si de algún armamento carecieron, es del mismo que les falta ahora: moral, para reconocer, aunque sea después de 59 años, que jamás tuvieron voluntad real de combatir, mucho menos ante un adversario como el que los enfrentó en Girón, ¡de Patria o Muerte!
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